V zadnjem času se v medijih in na družbenih omrežjih pojavljajo številne ideje, kako naj bi družba za avtoceste (Dars) namesto širitve ljubljanskega avtocestnega obroča izvajala ukrepe, ki pa po mnenju pooblaščenih inženirjev, strokovnjakov, zavezanim raziskovanju, razvoju in gradnji prometnih sistemov, v resnici niso učinkoviti.
