Slovenija ima kljub težkim razmeram še vedno veliko avtomobilističnih športnikov – v reliju celo več kot precej večji sosednji Avstrija in Madžarska. Stroški za tekmovalce so postali zelo visoki in se za tiste, ki ciljajo na zmagovalne stopničke v skupni razvrstitvi, gibljejo vsaj med deset in 15 tisoč evri za posamezni krajši reli. V Sloveniji je letos po uvodnem reliju Vipavska dolina pod okriljem zveze AŠSLO v načrtu še enajst avtošportnih prireditev.