Evropski proizvajalci avtomobilov množičnega razreda so pod “ogromnim pritiskom” kitajske konkurence in zahtevnega prehoda na električno mobilnost, opozarja prvi mož Volkswagna Oliver Blume. Od Evropske unije pričakuje prožnejšo regulativo in spodbude za lokalno proizvodnjo, saj morajo evropske tovarne ostati konkurenčne tudi pri cenovno dostopnih avtomobilih.