Bislang hat Xpeng es mit Klasse versucht, jetzt will der chinesische Autobauer Masse machen und bringt dafür das Einstiegsmodell L03. Nur weil sich mit dem SUV der Preis halbiert, mangelt es nicht an Hightech. Es tritt gegen etablierte Marken an und soll sie mit hohen Ladeleistungen auf Distanz bringen.
Heute ist es der Corsa, mit dem Opel im Verkaufsranking der Kleinwagen der Größte ist. Ganz anders vor 40 Jahren. Damals fuhr die Marke mit dem Blitz in der Businessclass vorn mit: Der mutig designte Opel Omega attackierte sogar BMW und Mercedes, verkaufte sich millionenfach - und verzichtete nicht auf Drama.
Die E-Mobilität ist stark von Rohstofflieferungen aus China abhängig. Eine auf Kochsalz basierende Entwicklung könnte diese Abhängigkeit beenden. Und dann gibt es gegen die Reichweitenangst noch die Technologie der Wechselakkus. In welcher Batterieform liegt die Zukunft?
Können Elektroautos Klassiker werden? Keineswegs ausgeschlossen, Beispiele für sammelwürdige BEV gibts genug. Um eine kleine Idee zu geben, hat ntv.de einen Polestar 2 mit dem legendären Buckelvolvo verglichen. Passt das zusammen?
Der Skoda Karoq ist vielseitig nutzbar und auf dem Gebrauchtwagenmarkt gut vertreten. Die Tüv-Bilanz überzeugt ebenfalls.
Mit der C-Klasse W520 gibt Mercedes Mittelklasse-Kunden die Chance, elektrisch in einer eleganten Limousine unterwegs zu sein. Wie so oft startet der Hersteller mit dem zivilen Topmodell, dem C 400 4Matic. Günstigere Modelle nebst AMG starten später.
