Es war der Traum vom Volks-Mercedes, der vor 90 Jahren den Typ 170 V als Statussymbol der bürgerlichen Mitte etablierte. Was damals keiner ahnte: Technisch modern, aber konservativ im Design, brachte der Mercedes 170 V ab 1949 sogar die junge Bundesrepublik in Fahrt - und er legte die Basis zur heutigen C-Klasse.
Elektroautos in der EU sind im Fahrbetrieb zuletzt deutlich günstiger als Benziner. Das zeigt ein neuer Bericht des International Council on Clean Transportation. Die steigenden Ölpreise vergrößern den Abstand zusätzlich.
Mit dem Kompakt-Crossover EX30 will Volvo neue Kundengruppen erobern. Die aktuell kleinste und günstigste Baureihe der Schweden, der Volvo EX30 P8 AWD Electric, setzt dabei weniger auf Tiefstpreise als auf Design, Technik - und auf immense Motorleistung.
Modelle mit besonderer Ausstattung haben bei Citroen Tradition. Schon vor einem halben Jahrhundert ging es damit los - in Gestalt des 2CV Spot. Inzwischen machen die Sondermodelle einen wichtigen Teil der Neuzulassungen aus. Im Sommercamp stellt Citroen einige vor.
Gut anderthalb Jahrzehnte nach seinem Debüt geht der Elektroauto-Pionier Nissan Leaf nun in die dritte Auflage - und das deutlich schicker als zuletzt. Das Crossover-Coupé ist ein kompetenter Elektro-Allrounder. Seine Ladeleistung ist zwar nur durchschnittlich, doch für die meisten Nutzer ist das wohl zu verschmerzen.
Der neue ID.Polo scheint einen Nerv zu treffen. Obwohl sein Antrieb rein elektrisch ist, wird er als echter Volkswagen gefeiert. Doch woran liegt das eigentlich genau? ntv.de hat den Kleinwagen gefahren und nach Antworten gesucht.
Xpeng, ist das nicht die Firma, die irgendwas mit Volkswagen zu tun hat? Ja, stimmt, aber das wirklich Interessante an dieser chinesischen Marke sind nicht seine wirtschaftlichen Verflechtungen, sondern seine Produkte. So wie der G6.
Diese Erfolgsstory ist dem ewigen Elfer zu verdanken: Vor 30 Jahren sprintete Porsche mit dem Mittelmotor-Roadster Boxster (986) aus der Krise in die Profitabilität. Möglich machten das kostengünstige "Carry-over-Parts" vom 911. Trotz der Gleichteile wurde der Boxster zu einem der populärsten Roadster aller Zeiten.
Mit dem pragmatischen Spring hat Dacia die E-Mobilität bezahlbar gemacht. Ein besonders attraktives Auto war das kleine Elektroauto bislang allerdings nicht. Jetzt fährt der Spring in den zweiten Frühling. Und plötzlich blüht er auf.
Škoda ist die Marke im kriselnden VW-Konzern, bei der wohl am meisten richtig gemacht wurde. Sogar die Transformation in die Elektromobilität. Mit dem Epiq erhält das bisher verbrennerlastige Portfolio einen E-Boost. ntv.de hat ihn gefahren.
Bis auf zwei kleinere Problemfelder schneidet der Toyota Corolla bei der Kfz-Hauptuntersuchung ordentlich ab. Eine klare Schwäche der betrachteten Modelle ab 2019: das Pannenverhalten.
Der Begriff GT steht bei Kia für sportliche Fahrleistung und Fahrspaß. Jetzt erweitern die Koreaner die GT-Familie um drei weitere Elektroautos. Mit ihnen bekommt man nicht einfach mehr Leistung, sondern Autos, die sich tatsächlich anders fahren.
Bentley macht eine Rolle rückwärts und begegnet der Welle der elektrischen Luxusautos mit einem Continental GT ohne Akku-Power. Der Bentley Supersports wird zwar schwächer, aber auch leichter - und soll mehr Spaß machen.
Der neue ID.Polo scheint einen Nerv zu treffen. Obwohl sein Antrieb rein elektrisch ist, wird er als echter Volkswagen gefeiert. Doch woran liegt das eigentlich genau? ntv.de hat den Kleinwagen gefahren und nach Antworten gesucht.
Obwohl das GTX-Label seinen Platz im Volkswagen-Geschichtsbuch hat, besitzt "GTI" deutlich mehr Strahlkraft. Demnach heißt der überarbeitete ID.3 als sportliche Speerspitze GTI. Passt gut zum runderneuerten Elektro-Kompakten. ntv.de saß bereits drin.
Fast ein Jahr schon ist es her, als Renault erstmals zeigte, wie sich die Franzosen einen innovativen elektrischen Transporter vorgestellt haben. Jetzt ist der E-Trafic auch für die Öffentlichkeit zugänglich im Rahmen der IAA Transportation 2026.
Mit dem R1 hat der US-amerikanische Elektroautobauer Rivian Teslas skurrilen Cybertruck gekontert. Doch für Europa sind der Pick-up und sein SUV-Bruder zu groß. Nun fährt der deutlich kleinere R2 vor - wann auch zu uns?
Skoda ist die Marke im kriselnden VW-Konzern, bei der wohl am meisten richtig gemacht wurde. Sogar die Transformation in die Elektromobilität. Mit dem Epiq erhält das bisher verbrennerlastige Portfolio einen E-Boost. ntv.de hat ihn gefahren.
Der neue Peaq erweitert das Skoda-Angebot auf zehn Modellreihen, gleichzeitig auf vier BEV. Und der Neuzugang ist der geräumigste aller Skodas und ein wahrer Freund der Familie. Mit maximal 640 Kilometern Reichweite ist er auch ein Freund der Langstrecke.
Gebrauchte Kleinwagen bergen oftmals die ein oder andere unangenehme Überraschung. Der Suzuki Swift der sechsten Generation zeigt, dass dies nicht sein muss und macht auch aus Vorbesitz einen guten Eindruck.
Der vollelektrische DS N°8 will nicht rasen, sondern reisen. Die neue Staatslimousine der Grande Nation definiert Komfort auf ihre ganz eigene Art, wie auf einer ausgiebigen Testfahrt festgestellt werden konnte.
Bei Winterreifen gibt es weiterhin große Qualitätsunterschiede. Im aktuellen ADAC-Test von zwei verschiedenen Reifengrößen schneidet knapp ein Drittel der 32 Modelle mit "mangelhaft" ab.
Mit der Submarke IM strebt MG nach Höherem: 800-Volt-Technik, 100-kWh-Batterie und bis zu 553 kW/751 PS Leistung versprechen ein Elektroauto-Erlebnis auf beschleunigtem Niveau. Am Feinschliff fehlt es aber noch.
Der MG4 Urban bietet reichlich Platz, überraschend viel Temperament und einen niedrigen Verbrauch. Kleine Schwächen zeigt der günstige Elektro-Kompakte vor allem bei den Assistenzsystemen.
Elektromobilität ist nicht nur ein Thema in der EU, sondern weltweit. Also auch in der Türkei, wo Porsche nun das mittlere Cayenne-Electric-Modell "S" noch einmal auf Herz und Nieren hat prüfen lassen. ntv.de war dabei.
Wenn ein Auto in praller Sonne parkt, empfängt es seine Gäste mit Hitze und oft auch unschönen Ausdünstungen. Von Letzterem bleibt man beim EV2 verschont. Auch sonst macht der kleine Koreaner einiges besser als die Konkurrenz.
Nissan kehrt ins Kleinstwagen-Segment zurück. Der neue Pixo ist technisch ein enger Verwandter des Renault Twingo, trägt optisch aber deutlich die Handschrift der Japaner.
Im Rahmen der EQS-Modellüberarbeitung führt Mercedes die Steer-by-Wire-Lenkung ohne mechanische Verbindung zwischen Lenkrad und Rad ein. Und damit jeder auch weiß, dass diese Technik verbaut wird, gibt es ein fancy Lenkrad. ntv.de ist damit gefahren.
Nun wird auch Bentley als eine der letzten Luxusmarken elektrisch. Die britische VW-Tochter steckt dafür den Porsche Cayenne in feinen Zwirn. Der Antrieb ist neu, aber das Ambiente bleibt typisch Bentley. Der Preis auch.
Nun wird auch Bentley als eine der letzten Luxusmarken elektrisch. Die britische VW-Tochter steckt dafür den Porsche Cayenne in feinen Zwirn. Der Antrieb beim Torcal ist neu, aber das Ambiente bleibt typisch Bentley. Der Preis auch.
Alfa Romeo hat immer noch so viel Strahlkraft, dass die Fans der Marke selbst große Fehltritte zu verzeihen scheinen. Statt neuer Modelle muss das Label 2026 mit einer Sonderserie auskommen. Nächstes Jahr wird es spannend, verspricht Santo Ficili.
Der neue Peaq erweitert das Skoda-Angebot auf zehn Modellreihen, gleichzeitig auf vier BEV. Und der Neuzugang ist der geräumigste aller Skodas und ein wahrer Freund der Familie. Mit maximal 640 Kilometern Reichweite ist er auch ein Freund der Langstrecke.
Der Segway-Erfinder träumt 2001 von einer Verkehrsrevolution, doch sein 5000-Dollar-Gefährt landet bei Hilfspolizisten und Touristengruppen. 2020 endet die Produktion nach mageren Verkaufszahlen. Ein chinesischer Konzern haucht der Technik neues Leben ein.
Der vollelektrische DS N°8 will nicht rasen, sondern reisen. Die neue Staatslimousine der Grande Nation definiert Komfort auf ihre ganz eigene Art, wie auf einer ausgiebigen Testfahrt festgestellt werden konnte.
Die transatlantische Achse mag gerade ächzen und quietschen. Aber zum Glück wird die Musik nicht nur in Washington gemacht, sondern auch in Motown. Von dort kommt jetzt der Dodge Charger nach Europa und versöhnt uns mit den US-Amerikanern. Und zwar diesmal nicht nur die Petrolheads.
Der Ford S-Max der zweiten Generation war zwischen 2015 und Ende 2023 erhältlich. Der Van sprach mit seinem schicken Blechkleid die Kundschaft an, die zwar gutes Raumangebot und Variabilität suchte, aber keinen "Pampersbomber" fahren wollte. Wie es unter der schönen Hülle aussieht, weiß der TÜV.
Leistung ohne Ende und ein eigener Aluminium-Body: Polestar, die schwedische Marke mit chinesischem Eigentümer, steigt in die Oberklasse ein. Auf Hinterachslenkung und Luftfederung verzichtet der Polestar 5 trotzdem - und fährt gerade deshalb überzeugend.
Die verschleierte Skulptur der neuen A110 ist mehr Kunst als Auto-Preview. Dennoch schart Alpine die Medienschar um das Autofragment. Eine Preview nach dem Motto "Wie Sie sehen, sehen Sie nichts". Ein Auto als Phantom, dessen Konturen sich nur erahnen lassen. Erste Eindrücke.
Mit dem Peugeot E-208 GTI installiert der Stellantis-Konzern einen weiteren elektrisch angetriebenen Hot Hatch und vergrößert somit sein Angebot spaßiger Modelle. ntv.de hat den fixen Kleinwagen bereits ausführen dürfen.
Der BMW 3er ist das Brot-und-Butter-Auto der Marke, es gibt ihn seit mehr als 50 Jahren. In der Neuauflage fehlt nun erstmals der Diesel, stattdessen setzt BMW auf Benziner, Plug-in-Hybrid und Elektroantrieb. Mit den hohen Spritpreisen hat die Entscheidung laut BMW nichts zu tun.
Yamaha frischt den Dreiradler Tricity 300 mächtig auf mit neuer Optik, hochmoderner Ausstattung und einer Premiere im Rollersektor: Der Japaner ist das erste Modell, das ab Werk optional mit einem Airbag angeboten wird. Zusätzlich gibt es weitere sicherheitsrelevante Merkmale.
War Hyundai schon seit Jahren bekannt für progressives Design, ist das, was bald kommt, noch mal eine Nummer schärfer: Der neue Tucson sieht wirklich aus wie ein Concept Car. ntv.de hat den kompakten Allrounder in Augenschein genommen.
Ein Mini lenkt sich direkt und macht kaum Umstände: Der sportliche Flitzer schneidet auf dem Prüfstand gut ab. Dass irgendetwas bei der Hauptuntersuchung floppt, ist selten.
Die verschleierte Skulptur der neuen A110 ist mehr Kunst als Auto-Preview. Dennoch schart Alpine die Medienschar um das Autofragment. Eine Preview nach dem Motto "Wie Sie sehen, sehen Sie nichts". Ein Auto als Phantom, dessen Konturen sich nur erahnen lassen. Erste Eindrücke.
