Die ambitionierten Ziele für 2024 muss die Lufthansa frühzeitig wieder eindampfen. Bei der Kranich-Airline fehlt es in vielen Bereich an Maschinen und Personal. An einem deutschen Standort, an dem der Mangel an Arbeitskräften besonders spürbar ist.

Komfortabler, leiser und effizienter: Erstmals seit Jahren bestellt Lufthansa wieder Flugzeuge beim US-Hersteller Boeing. Zudem ordert der Konzern vom europäischen Hersteller Airbus Maschinen. Insgesamt lässt sich die Kranich-Airline seine Bestellung rund neun Milliarden Dollar kosten.