Kaum ist die Neue Klasse am Start, setzt BMW das nächste Zeichen und baut für den iX5 den gewaltigsten Akku im Land. Doch sind die 141 kWh wirklich der nächste große Schritt für die E-Mobilität oder Wettlauf in die falsche Richtung? Wer derzeit bei Akkus klotzt statt kleckert und warum die größte Batterie nicht automatisch das beste E-Auto macht.

Mit dem Striker will Dacia den Kombi-Markt aufmischen und im C-Segment bis 2035 insgesamt einen Marktanteil von 33 Prozent erreichen; aktuell liegen die Rumänen bei 22 Prozent. Das bewährte Rezept: viel Auto fürs Geld, ergänzt um auffälliges neues Design.