Mehr Zuverlässigkeit bei der Bahn und trotzdem sinkende Fahrpreise – diese Strategie will der Bund durch mehr Konkurrenz im Fernverkehr umsetzen. Zunächst müssen Kunden aber eine Bauphase durchstehen.

Im Fernverkehr besitzt die Deutsche Bahn annähernd ein Monopol. Dem Bahnbeauftragten Theurer zufolge soll sich das nach der geplanten Generalsanierung des Schienennetzes ändern. Er verspricht sich davon nur Vorteile.