Preis hat sich verdoppelt: Luftfahrbranche spielt Risiko von Kerosin-Mangel herunter
Ein Großteil des Kerosins für die Luftfahrt in Deutschland und Europa muss importiert werden. Auf dem Weltmarkt klafft jedoch eine große Lücke. Der Preis ist in die Höhe geschossen. Die hiesige Branche sieht dennoch kein Problem.
Ein Großteil des Kerosins für die Luftfahrt in Deutschland und Europa muss importiert werden. Auf dem Weltmarkt klafft jedoch eine große Lücke. Der Preis ist in die Höhe geschossen. Die hiesige Branche sieht dennoch kein Problem.
